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重点工作

城市排水

51辆排水维护车 仅10辆能进二环

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分类:
城市排水
发布时间:
2014-09-18

谁能获得货车入城证?

记者了解到,截至目前,交警部门按行业性质对已办理过准许货车白天通行的单位的入城通行证进行部分调整,对承担城市生活必需品运输(蔬菜、粮油、禽蛋等)及城市生活基本保障(水、电、气、邮政、通讯、抢险应急等)行业的货运车辆,交警部门原则上不再办理白天入城通行证;对其他行业的货运车辆,将按20%的比例对已办证总量进行压缩。

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排水公司大多数车辆都没有入城证,只能闲置。本报记者 黄漩 摄

9月1日起,昆明主城全天对1吨以上的货车限行,不少市民为此点赞,不仅减少了大货车噪声困扰,开车也觉得顺畅了。

但限货令一出,却难坏了昆明市排水设施管理有限责任公司(下称“市排水公司”),该公司主要负责昆明主城二环内公共排水管网维护,目前有全日货车入城通行证14份,其中有4份线路证,另外37辆排水维护工作车辆无法投入使用,难以满足日常维护管理的需求。

市排水公司7月25日向昆明市公安局交警支队上报《关于请予帮助协调解决昆明排水设施管理有限责任公司公共排水设施维护车辆入城问题的请示》(昆排管请2014 29号),但交警支队未作书面回复,仅以电话告知:排水维护工作车辆入城通行证的问题,按交警支队相关规定执行。

大型抽排设备都无法进城

市排水公司主要负责城市公共排水设施运营维护及汛期排涝抢险工作任务。目前,公司管养主城二环内公共排水管网共706.8公里,排水泵站59座。市排水公司副总经理任健介绍,9月1日起,1吨以上的货车在二环以内全面禁行,市排水公司目前有全日货车入城通行证14份,其中4份为线路证,目前拥有的通行证难以满足日常维护管理的需求,导致部分管渠疏挖工作一直处于滞后状态。

任健表示,货车限行后,加剧了工作车辆入城数量不足的矛盾,排水公司内37辆排水维护工作车辆没有全日货车入城通行证,现在只能在院子里停着。排水公司主要负责的区域就是在二环以内,现在公司已经收到多条车辆违规驶入二环以内的提示短信,如果作业车辆没有通行证,接下来面临的就是扣分和一张张罚单。

李志明在排水公司泵站管理处负责车辆调度,他告诉记者,市排水公司作为一个生产单位,几乎所有的作业车辆都在1吨以上,尤其是去年"7.19"大水之后,为增加移动抽排能力,市政投资引进了大型的抽排设备,这些车辆同样没有通行证。

李志明表示,当城区出现淹水情况的时候,排水公司车辆及抽排设备要赶往现场进行水排作业,在应急抢险的情况下,交警部门会允许通行,但限行后均采取电子眼抓拍,事后还需市排水公司出具证明才能得以豁免,这样也不是长久之计。

下个月 管养管渠增加5倍多

据悉,按照第十三届市人民政府第73次常务会关于调整昆明市主城区公共排水设施管理运营模式的工作要求,到今年10月,也就是昆明汛期结束之后,昆明主城区4068公里公共排水管渠、151座泵站的接管及维护工作也将纳入市排水公司责任范围内,管养范围将完全覆盖二环内区域,扩大至昆明整个主城区,形成“一城一投一网”的模式。

“今年10月之后,排水公司要管养的排水管渠将增加5倍多,排水泵渠增加近100座,到时候用来管养的专用工作车辆和设备肯定会大幅度增加。”任健说,如果仅有十几张通行证,将给市排水公司接管昆明主城区所有公共排水设施的运行维护工作带来较大困难。

任健表示,公司于今年7月25日向昆明市公安局交警支队上报《关于请予帮助协调解决昆明排水设施管理有限责任公司公共排水设施维护车辆入城问题的请示》,但是交警部门并未作出书面回复,仅通过电话告知:排水维护工作车辆入城通行证的问题按交警支队相关规定执行。

任健说:“现在这一问题也已经上报给9159金沙游艺场,帮助排水公司协调解决维护车(货车)入城的问题,但问题是否能够得到解决目前还没有得到回复。”

若泵站出问题 必须大型车辆

任健向记者介绍,市排水公司对管渠的养护是日常性的,不能“临时抱佛脚”,

尤其是管网的清淤和疏挖,淤泥清理出来之后需要通过专门环卫车运出,今年以来还加大了清淤力度,截至8月市排水公司总共疏挖下水道14万米,虽然目前主城还存在一些容易淹积水的点,但较去年已经明显好转,再加上管网老化的历史问题,整改还需要一定的时间。

除管网的疏挖,市排水公司还负责检查井、落水井、下水道的疏挖和维修,并对管辖范围内的窨井盖等进行定期检查和更换,辖区范围内59座排水泵站的维护和检修。

李志明告诉记者,如果泵站不能正常工作,雨水就不能及时排出,就会造成路面出现淹积水情况,且水泵都是设置在地下,一般规模的水泵都有3-4米高,如果泵站出现故障,就必须得出动吊车将泵调起运送到维修厂维修,如果出现停电情况,还需货车运送发电机,而这些货车均没有通行证。

市排水公司泵站管理处的工作人员介绍说:“平时城市污水流经泵站,要经过泵站的格栅机,进行渣水分离,所以每个泵站都需要日常的清理,而清理出的垃圾也需要环卫车运出城外。”

李志明表示,市排水公司目前拥有的14张通行证中,其中4份为线路证,这4份线路证车辆并不能进入二环,也就是说二环以内的货车通行证排水公司只有10张,这10张通行证基本按专车专证配备在小型货车上。

焦点问题

排水公司货车是否属城市生命保障线?

任健告诉记者,市排水公司曾向交警部门申请将排水公司纳入城市生命保障线的范畴内,但交警部门未予以批准,所以市排水公司最后被划分在一般行业,按照交警部门目前的政策,一般行业每年按照20%的比例压缩,也就是说目前排水公司所拥有的14张通行证还将减少。

无证的37辆车只能成为摆设?

没有通行证,出现应急抢险的情况该怎么办,是违章还是遵守限行制度?任健表示,就目前的情况而言,限行制度下排水公司方也没有其他的办法,但正常的维护工作不能停,一旦出现应急抢险的情况,也只能冒着接受罚单的风险入城处置,或特殊情况下交警部门网开一面。

多发入城证是否带来交通负担?

任健告诉记者,市排水公司同一般货运物流公司不同,就算排水公司剩下无证的37辆车全都有了通行证,也不会像一般货车一样每天在城市公路上来回穿梭。10月份之后,排水公司责任范围扩大之后,仅有14张通行证肯定很难承担起主城管渠的养护,尤其是应急抢险。